云美萍，1977年生，女，工学博士，同济大学副教授，博士生导师。主要研究方向：交通行为理论与分析方法，智能交通系统工程与理论，交通管理科学与技术。1999年7月毕业于同济大学交通土建工程专业，获学士学位；1999年9月攻读同济大学交通信息工程及控制专业硕士学位，2001年3月提前免试攻读同专业博士学位，2004年获得同专业工学博士学位。2004年11月至今于同济大学交通运输工程学院任教。2009年7月至2010年7月应国家留学基金委“青年骨干教师出国研修项目”资助，赴美国加州大学戴维斯（University of California, Davis）分校土木工程系访学，合作导师：Patricia L. Mokhtarian。现主讲本科生课程“智能交通运输系统”，主讲研究生课程“交通行为理论与分析方法”。
教育经历
本科阶段1995.9----1999.7 同济大学 交通土建工程
硕士阶段1999.9----2001.3 同济大学 交通信息工程及控制
博士阶段2001.3----2004.9 同济大学 交通信息工程及控制
访问学者2009.7----2010.7 University of California, Daivs出行行为
简历
2004.9--，同济大学，交通运输工程学院，现为副教授，博士生导师；
2009.7--2010.7，美国加州大学戴维斯分校放学（University of California, Daivs）；
2001.3--2004.9，同济大学，交通信息工程及控制专业，攻读并获得博士学位；
1999.9--2001.3，同济大学，交通信息工程及控制专业，攻读硕士学位，并提前攻读博士学位；
1995.9--1999.7，同济大学 ，交通土建工程专业，攻读并获得工学学士学位。
工作经历
2012.7-，同济大学，副教授、博导；
2011.9-，同济大学，副教授；
2009.7-2010.7美国加州大学戴维斯分校访问学者；
2009.7-，同济大学，讲师，硕导；
2004.9－2011.9，同济大学，讲师；
研究方向
交通行为理论与分析方法，智能交通系统工程与理论，交通管理科学与技术
教学经历
1. 本科生课程：交通工程，36学时，团队教学中主讲部分内容，2007至2010计4届。
2. 本科生课程：交通设计，36学时，团队教学中主讲部分内容，2011计4届。
3. 本科生课程：交通系统理论，54学时，团队教学中主讲部分内容，2011计1届。
4. 研究生课程：交通行为理论与分析方法，36学时，主讲，2008至2012，计4届。
5. 研究生课程：交通行为分析与交通政策，36学时，团队教学中主讲部分内容，2013至2014，计2届。
6. 研究生课程：城市与交通数据及信息分析方法，36学时，团队教学中主讲部分内容，2013至2014，计2届。
教学成果及教改项目
1. 交通设计课程上海市精品课程，主参加者, 2011年.
2. 上海市交通工程精品课程建设，项目主参加者，2005.1-2007.12，完成.
3. 国家十一五规划教材《交通设计》教材参编，2007.1－2010.7，完成.
4. 交通工程双语教学团队建设,主参加交通设计双语教学建设,2012.
5. 交通工程教学团队建设，同济大学教学研究与建设项目交通工程特色专业建设，项目主参加者，2007.1－2009.12，完成.
6. 发表教学研究论文：实践教学在本科交通工程课程教学中的应用及效果分析，首届中法可持续城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集，2008.11.
7. 指导本科生交通科技大赛:出行弹性概念及其应用研究,获得校二等奖.
获得的主要奖励
1. 中国智能交通协会科学技术奖一等奖“复杂环境下城市道路交叉口信号优化控制技术及应用”（排名13），2015.
2. 第四届钱学森城市学金奖"城市交通问题"征集活动优秀奖(排名1)：出行弹性概念及其应用研究，2014.
3. 上海市科技进步奖二等奖“面向城市道路交通管理与信息服务的交通状态预测预报关键技术”(排名2)，2012.
4. 上海市科技进步奖三等奖“复杂条件下城市道路交通设计理论与关键技术及其应用”（排名3），2011.
5. 同济大学优秀青年教师计划，2011年.
6. 同济大学青年骨干教师，2009年.
7. 同济大学青年优秀人才，2007年.
8. 上海市人民政府决策咨询热点课题A级成果：城市交通与上海全市工作时间序列调整方案，2005年.
9. 淄博市科学技术成果奖（排名5），2007年.
软件著作权及专利
1. 授权专利：快速路出口臣道上游车载指路信息优化设计方法（ZL201710304954.5），第一完成人（云美萍；赵坚真；翁旭艳；刘心雨），2020.1.31.
2. 授权专利：基于驾驶模拟实验平台的快速路出口匝道上游路侧指路信息优化设计方法（ZL201710304662.1）.第一完成人（云美萍，赵坚真，刘心雨，袁帅，翁旭艳，刘子健），2019.7.5.
3. 授权专利：基于GPS定位和模糊理论判断出行链交通方式的方法(ZL201510109872.6).第一完成人,（云美萍，陈震寰，刘芳，刘广洋）.
4. 授权专利：一种道路系统中的菱形立交控制方法(ZL201310398030.8).第一完成人. 2015.10.21.
5. 授权专利：一种基于路段子网络冗余度的交通网络关键路段搜索方法(ZL201310312172.8).第二完成人, (俞春辉,云美萍,杨晓光).
6. 授权专利：基于RFID数据的城市道路交通参数估计与路况判别方法及应用系统(201310455984.8).第三完成人(张力楠,杨帆,云美萍,杨晓光).
7. 授权专利：基于智能手机和云计算的交叉口实时智能安全警告系统及其实现方法(201410399755.3).第七完成人(朱怀中,王嘉文,杨超兰,张楠,杨晓光,吴志周,云美萍.).
8. 软件著作权：基于GPS的出行行为数据智能调查软件V1.0.登第一完成人（云美萍,刘广洋）.
9. 软件著作权：基于GPS的出行行为智能调查系统，V2.0.记号：2016SR101298.云美萍，刘广洋，刘芳。2016.5.
10. 软件著作权：城市交通状态预测分析软件(TStatus, V1.0),软件著作权登记号: 2012SR083263, 2012.9.第一完成人.
主要社会兼职
上海市交通委员会科学技术委员会智能交通专委秘书（2015-，聘期五年）
上海市防灾救灾研究所交通安全研究室副主任
上海交通工程学会会员
国家自然科学基金委员会通讯评审专家
交通运输研究（TRB）审稿人
承担及参与的部分纵向课题
(1) 国家自然科学基金委员会，面上项目，71871163，机动车交通平顺性度量方法及影响机理研究，2019-01至2022-12，47万元，在研，参与。
(2) 车载指路信息对交织区换道行为影响机理解析研究（51178344），国家自然科学基金面上项目，60万，负责人，2012.1-2015.12。
(3) 交通诱导管理的效用机理解析研究(70501023)，国家自然科学基金青年基金项目，16.6万，负责人，2006.1-2008.12。
(4) 演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法（51238008），国家自然科学基金重点项目，290万，参加人，2013.1-2017.12。
(5) 交通状态全息感知与交通战略实验室（2012AA112306），国家高技术研究发展计划(863计划)，263万，参加人，2012-2014.
(6) 大城市区域交通协同联动控制关键技术课题五：特殊需求下区域交通协同管控技术（2011AA110305），国家高技术研究发展计划(863计划)，720万，子课题负责人，2011.1-2013.12。
(7) 道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室，负责人，中央高校基本科研业务费专项资金计划，40万（2011.10－2013.10）
(8) 城市交通网络优化与管理(70631002)，主参加者，国家自然科学基金重点项目（2007.1-2010.12）。
(9) 智能交通系统项目评价方法研究(2002BA404A01)，主参加者，国家科技部十五攻关项目（2002.3-2005.12）。
(10) 基于动态信息的智能交通系统研发及应用示范，国家工业和信息化部电子信息产业发展基金资助项目，主参加者，（2010-2012）。
(11) 城市交通状态智能预报及管理支持系统（2008AA11Z205），国家高技术研究发展计划(863计划)，155万，主参加者，2008.12－2010.12。
(12) 诱导条件下停车选择行为实验系统研究(2007KJ029)，负责人，同济大学青年优秀人才资助计划（2007.9-2009.12）。
承担及参与的部分横向课题
(1) 基于模拟仿真场景的驾驶能力衰减及特征分析试验，交通运输部公路科学研究所，云美萍，2016.12-2017.8, 8万元；
(2) 岛外主要道路交通安全防控工程，厦门市公安局交通警察支队，云美萍，2015.9-2018.9,30万；
(3) 绍兴市交通管理智能化建设二期项目，绍兴市公安局交通警察支队，云美萍，2016.11-2019.12, 102万。
(4) 安徽省高速公路管理与服务大数据平台构建关键技术及其应用研究，安徽省交通控股集团有限公司，2016-2018.12（）
专著
参与编写国家十二五规划教材《交通设计》，排名5，2010.9.1.
· 参与编写《特殊需求下区域交通协同管控理论与技术》，排名5.电子工业出版社，吴兵等著，北京，015.ISBN：9787121260681. 2015-05-01.
代表性论文
期刊论文（部分）
[1] Meiping Yun, Wenwen Qin, Xiaoguang Yang, Feiwen Liang. Estimation of Urban Route Travel Time Distribution Using Markov Chains and Pair-Copula Construction. Transportmetrica B: Transport Dynamics. 2019.7, Vol.7, No.1, pp1521-1552.
[2] Meiping Yun, Wenwen Qin. Minimum Sampling Size of Floating Cars for Urban Link Travel Time Distribution Estimation. Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board. 2019.3, Vol.2673, No.3, 24-43.
[3] Wenwen Qin and Meiping Yun. Estimation of Urban Link Travel Time Distribution Using Markov Chains and Bayesian Approaches, Journal of Advanced Transportation. Journal of Advanced Transportation, 2018, 1-14.
[4] Meiping Yun, Jing Zhao, Jianzhen Zhao, Xuyan Weng, Xiaoguang Yang. Impact of in-vehicle navigation information on lane-change behavior in urban expressway diverge segments.Accident Analysis and Prevention, 106 (2017) 53–66.
[5] 云美萍,王文.基于智能手机的公交运行舒适性测度指标研究,同济大学学报, No.8, 1143-1149, 2017.9.
[6] 云美萍，刘广洋，刘芳.公交服务质量变化对出行方式选择行为的影响.中国公路学报, 30 (7), 119-125, 2017.
[7] 王浩,包林基,云美萍.交叉口直行待行区的车辆延迟启动策略分析.公路交通科技, No.4. 2016.
[8] Jing ZHAO,Mei-Ping YUN*, H. Michael ZHANG, Xiao-Guang YANG. Driving simulator evaluation of drivers’response to intersections with dynamic use of exit-lanes for left-turn, Accident Analysis and Prevention, 2015, No. 81, 107-119. (SSCI)
[9] Fan Yang,Mei-ping Yun*, Xiao-guang Yang. Travel Time Distribution Under Interrupted Flow and Application to Travel Time Reliability. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015, No. 2466, pp. 114–124. (SCI)
[10] 云美萍,陈震寰,吉静.城市道路指路信息对进口道车流交织长度及通行能力的影响.公路交通科技, Vol.31, No.9, pp108-114, 2014.
[11] 杨帆,杨晓光,云美萍.城市道路间断流行程时间双峰分布,同济大学学报, Vol.42, No.9, pp259-265, 2014.
[12] 云美萍,张元,周源,程馨颖.出行弹性概念及其应用,同济大学学报, Vol.41, No.9, pp1359-1365, 2013.9.
[13]Meiping Yun, David van Herick, Patricia L. Mokhtarian, Non-work Travel Behavior Changes during a Temporary Freeway Closure: The Fix I-5 Project in Sacramento, California, Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, 2011.11, No. 2231, Vol.2, 1-9. (SCI)
[14] 云美萍,刘贤玮,陈震寰,杨晓光.通勤出行中停车换乘选择行为分析与建模,同济大学学报, Vol.40, No.12, 2012.
[15]云美萍,劳云腾,杨晓光,基于博弈论的交通管理政策效用分析,同济大学学报, 2010, Vol.38, No.4., 527-532. (EI)
[16]云美萍,刘斌,杨晓光,基于车道选择行为分析的交通语言优化设置,同济大学学报, 2009, Vol.37, No.5. 627-630, 636. (EI)
[17]云美萍,龙科军,劳云腾,杨晓光,考虑停车选择概率的公共停车场规模优化模型,系统工程, 2008.2. Vol.26, No.2, 84-88.
[18]云美萍,杨晓光,李盛,慢行交通系统规划简述,城市交通. 2009.Vol.7, No.2, 57-59.
[19]云美萍,杨晓光,刘杨,基于减灾的城市交通系统规划设计与管理,城市交通, 2008. Vol.6, No.5, 5-10.
[20]云美萍,杨晓光,交通事故管理系统中路网分区优化模型的改进,公路交通科技, 2004.Vol.21, No.4.
[21] 蒋金勇，云美萍，杨佩昆.基于HCM2000延误模型的最佳周期时长估算公式,同济大学学报, 2009.Vol.37, No.8, 1024-1028. (EI)
[22] 李成,云美萍,杨晓光,日本爱知世博会的交通管理对策研究,城市交通, 2007, Vol.5 No.2, 19-24.
[23] 柯友华,云美萍.城市出行选择行为机理研究.交通运输工程与信息学报. 2007.Vol.5, No.2, 95-102.
[24] 杨晓光,云美萍,周雪梅,吴志周,张扬,中国智能交通系统评价方法研究,交通运输系统工程与信息, 2006. Vol.6, No.6, 14-20.
[25] 杨晓光,云美萍,城市交通控制系统交通效益评价指标及其关联性研究，公路交通科技，2004.10. Vol.21, No.4. 81-84.
[26] 杨晓光,邵海鹏,云美萍,交通语言系统结构,系统工程, 2006.7,No.7, Vol.24, 1-7.
会议论文（部分）
[27] Meiping Yun, Kaiyu Zhao. Exploring the Difference of Mode Choice Behavior between Residents and Tourists in Historic Urban Areas: A Case Study of Kaifeng, the 20th COTA International Conference of Transportation Professionals, CICTP 2020.
[28] Meiping Yun, Yue Ma, and Yijia Dong. Research on the Influence of ADAS Equipment on Driving Smoothness on Freeway Using Natural Driving Test Data. the 20th COTA International Conference of Transportation Professionals, CICTP 2020.
[29] Meiping Yun, Wenwen Qin, Jie Yu, and Yue Liu. Analysis of Required Minimum Sample Size of Floating Cars for Estimating Urban Road Link Travel Time Considering Bimodal Distribution and Estimation Error. The 96th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D. C. 2017.
[30] Meiping Yun, Jianzhen Zhao. Impacts of vehicle information on reaction time based on driving simulation. The Fifth International Conference on Transportation Engineering (ICTE )2015.
[31] 云美萍,黄丽. Distribution Characteristics of Headway at Weaving Section of Signalized Intersection Upstream. The Fifth International Conference on Transportation Engineering (ICTE ), 2015.
[32] Meiping Yun, Jianzhen Zhao, Zhenhuan Chen, Hankang Mo. The method for determining vehicle’s fuel consumption and exhaust emissions under different traffic conditions.The 14th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP), 2014.
[33] 窦瑞,云美萍,杨晓光.基于车联网数据的城市道路行程时间估计,海峡两岸智能型运输系统学术论文研讨会, 2012.7.
[34] Rui DOU,Meiping YUN, Xiaoguang Yang.Traffic State Identification Considering Differences between Road Segment and Intersection. Proceedings of the 12th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2012.8.(EI)
[35] Yi Zhang, Meiping Yun, Xiaoguang Yang. Who will use pre-trip traveler information and how will they respond? A preliminary study in Zhongshan, China. TRB 91st Annual Meeting Compendium of Papers DVD, 2012.
[36]Meiping Yun, Ruisong Yu, Xiaoguang Yang, Modeling on Scale of Public Parking Lot based on Parking Choice Behavior, International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA ), 2008.10, Vol.2, 259-262. (EI)
[37]Meiping Yun, Shoupeng Tang, Route diversion probability model based on Guidance utility and its application, Proceedings of the Seventh International Conference of Chinese Transportation Professionals, 2007.5. Shanghai. 627-636.(EI)
[38]Yun Mei-ping, Sun Jian, Yang Xiao-guang, Evaluation on Route Guidance System and Its Application, Applications of Advanced Technology in Transportation, Chicago. 2006, 148-152, (EI)
[39]Yun Meiping, Lao Yunteng, Ma Yingying, Yang Xiaoguang, Optimization model on scaleof public parking lot considering parking behavior. Proceedings of the Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals (ICCLTP), 2008.10, 2692-2609, Published by the American Society of Civil Engineers (ASCE).
[40] ZHANG Yi,YUN Meiping, YANG Xiaoguang. Design Techniques of Stated Preference Method in Travel Behavior Research: A Research on Data Collection Method and Survey Method. The 2nd International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA ), 2009.Vol.3, 126-129. (EI)
[41] Jiang Jinyong,Yun Meiping, Yang Xiaoguang. Statistical Analysis on Non-motorized Transportation Mode Choice Considering Trip Distance and Car Availability. Proceedings of 2009 International Conference on New Trends in Information and Service Science, Beijing, China, (NISS). 2009.181-186. (EI)
[42] ZHANG Yi,YUN Meiping, YANG Xiaoguang. Transportation Demand Management in China: Research and Practice of Staggered Work Hours, Congestion Pricing and High Occupancy Vehicle Lanes . The 2009 International Conference on Engineering Management and Service Sciences (EMS), 2009.(EI)
[43] Zhang Yi,Yun Meiping, Yang Xiaoguang, Study on Residential Daily En-route Travel Choice Behavior with Traffic Information: Application of RP/SP Joint Survey and Disaggregate Model. The 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP 2009), 2009.8, 1406-1411. (EI)
[44] Shoupeng Tang,Meiping Yun, Xiaoguang Yang, 2008.10, Disaggregate Model on drivers' route choice behavior under traffic state information, 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals (ICCLTP), 3503-3509. (EI)
[45] Long, Kejun;Yun, Meiping; Zheng, Jianlong; Yang, Xiaoguang. Model predictive control for variable speed limit in freeway work zone. Proceedings of the 27th Chinese Control Conference, 2008. (EI)
[46] Hankang Mo,Meiping Yun, Xiaoguang Yang. Modeling Activity Pattern Generation. International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals (ICCLTP), 2008.3354-3359. (EI)
[47] Sufeng Wu,Meiping Yun,Xiaoguang Yang, Yang Yang, Yunteng Lao, The travel choice behavior with traffic state information, The First International Conference of Transportation Engineering, 2007, 2121-2126. (EI)
[48] Lao Yunteng,Yun Meiping, Tang Shoupeng, Wang Chuorang, Yang Xiaoguang, Chu Hao, Evaluation method for accuracy of road traffic state information, The First International Conference of Transportation Engineering, 2007, 883-888. (EI)
[49] Patricia L. Mokhtarian, Liang Ye,Meiping Yun. The effects of gender on commuter behavior changes in the context of a major freeway reconstruction. The 4th International Conference on Women’s Issues in Transportation, Irvine, California, 2010.
电子邮件：yunmp@tongji.edu.cn
