2021年9月11日上午，研究组2016级直博生章程的博士论文答辩在通达馆A315会议室举行。答辩委员会由上海交通大学研究员李朝阳、长安大学教授葛颖恩、上海理工大学教授韩印、同济大学教授杨晓光、同济大学教授滕靖、同济大学副教授云美萍副组成。由李朝阳研究员担任答辩委员会主席，同济大学工程师蒋愚明担任答辩秘书。

首先，章程就其博士论文《基于数据的城市快速路交通主动协同控制方法研究》进行汇报，围绕绪论、研究综述、主动协同控制的数据需求与获取方法、基于视频数据的车辆重识别与行程时间估计、基于历史轨迹数据的OD估计与入口匝道控制、基于实时轨迹数据的快速路交通主动协同控制、结论与展望七个部分展开。

章程的论文基于主动协同控制的原理，研究确定了主动协同控制的数据需求及获取方法。基于广泛分布的视频数据，通过车辆重识别技术获得行程时间估计，研究了快速路上下游的时间关联性，为主动协同控制中的行程时间预测提供重要依据。基于真实的历史轨迹数据进行了OD估计，研究了快速路上下游的空间关联性，为快速路交通主动协同控制提供可靠的数据输入。论文提出了一种新型的快速路主线路段及出入口匝道一体化实时控制理论方法，基于实时轨迹数据，实现了精准的拥堵预测及溯源控制，提升了控制方法的主动性、协同性及实用性。论文研究成果具有创新性。

各位评委老师对章程的博士论文给予了高度评价，认为其论文理论分析严密、数据详实、方法科学、论证充分、结论可信，表明其掌握了本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具备了独立从事科学研究工作的能力。在答辩中表述清楚，回答问题正确。经答辩委员会无记名投票表决，一致同意通过章程博士学位论文答辩，建议授予工学博士学位，并推荐校优秀博士学位论文，希望章程博士在未来的研究中取得更优异的成绩！