2021年6月28日至30日，第八届国际动态交通配流会议(The 8^thInternational Symposium on Dynamic Traffic Assignment，简称DTA2021)在线上成功举办。本次会议由华盛顿大学(University of Washington) Xuegang (Jeff) Ban教授，加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley) Alexandre Bayen教授，同济大学(Tongji University)杨霞教授，宾夕法尼亚州立大学(Pennsylvania State University) Terry Friesz教授担任会议主席联合举办。

该国际会议是两年一度的国际研讨会，旨在促进DTA科学研究和实践发展，并提供一个关于DTA及相关交通科学研究创新思想和挑战的论坛。本次会议的主题是“网联、自动化与共享时代背景下的智慧城市多模式动态交通网络系统建模”，是响应网联车与自动驾驶（CAV），共享交通和智慧城市等快速发展的新技术与新系统所带来的DTA科研挑战与需求。参加本次论坛的学者、从业者百余人，一共展示了56篇十分具有前瞻性的科研论文。同济大学杨霞教授及其在美访问研究生分别报告了关于多模式动态应急疏散优化和考虑时变需求的城际高铁列车开行方案与运行图优化的最新成果。

该高水平国际学术会议汇集了世界各国DTA领域的知名专家学者。此前，该国际会议分别在利兹（英国，2006年）、鲁汶（比利时，2008年）、高山（日本，2010年）、玛莎葡萄园岛（美国，2012年）、萨勒诺（意大利，2014年）、悉尼（澳大利亚，2016年）和香港（中国，2018年）举办。本次会议原定于2020年在美国西雅图举行，因疫情原因推迟并改为线上会议，会议详情见https://dta2020.com/。本次会议对推进交通行业的技术创新与产业发展起到了积极作用，也为同济大学进一步拓展和深入国际合作奠定基础。